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道路护栏是设置在桥梁上的护栏，目的在于防止失控车辆越出桥外，保护行人和非机动车辆。一般情况，车辆越出桥外的事故严重度比越出路基外的事故严重度高，道路应选择比路基段防撞等级高的护栏，有些还建立了路基护栏和桥梁栏杆两套防撞等级体系。
(1)高速公路桥梁的外侧和中央分隔带设置桥梁栏杆。
(2)作为干线公路的一级、二级公路的桥梁设置路侧护栏，作为干线公路的一级公路的桥梁设置中央分隔带护栏.
(3)作为集散公路的一级、二级公路的桥梁应设置路侧护栏，作为集散公路的一级公路的桥梁宜设置中央分隔带护栏。
(4)跨越深谷、深沟、江河湖海的三、四级公路桥梁应设置路侧护栏，位于其他路段经综合论证可不设置护栏的桥梁应设置视线诱导设施或人行栏杆。
不锈钢复合管护栏价格实现同步上扬，不锈钢复合管一度封死涨停板，并接连拉涨，创出一个月高位663.5元，与8月28日低点571元相比，涨幅迫近100元，不锈钢复合管护栏高冲刺3474元，与8月28日低点3244元相比，涨幅高达230元。 究其原因：一是中美贸易谈判重启，增加了市场看涨的预期，二是宏观重磅利好加持，国内将加大宏观经济政策的逆周期调节力度，使得后期对于基建投资力度以及货币继续宽松的预期再度升温，引发市场资本偏好发生转变。另外，库存连续四周下降，说明节前终端需求补货，补库需求仍在，来自需求端的韧性依然较强。 但好景不长，随着利好的释放，多头资金落袋为安的情绪滋生以及市场成交趋弱的影响，自周四夜盘开始盘面画风突变，转而掉头向下整理，不锈钢复合管放量重挫近4%，低触及629元，持仓量逃逸达7万手以上，不锈钢复合管护栏重新被打回3400元整数关口以下，减仓高达10余万手，其它品种亦全线下挫，截至周五收盘，黑色产业链共有逾15亿资金疯狂出逃。 市场方面，周初跟随涨势喜人，但随着价格的水涨船高，下游对高价的接受度开始下降，另外补库需求集中释放过后，价格持续拉涨动力呈现趋弱态势。从成交情况来看，南北差异化特别明显，以京津冀为代表的北方市场出货一度较好，低价成交有量，并有部分投机需求体现，但广州，上海，杭州等地交投气氛冷清，出货整体偏弱。但临近周末则趋向一致，不论不锈钢复合管厂接单量还是市场成交均毫无生气。
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